Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / Focke Wulf TA 152 H för Aircombat
2012-01-09 10:35:01
Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
NC Aircombat
Skicka mail
Hej!

Inför Aircombatsäsongen 2012 hade jag tänkt mig ett nytt projekt
som i sig också är en intressant utmaning.
Jag tänker bygga Focke Wulf TA 152 H efter ritning(mallar) av Andrej Pervinsek, en mycket välkänd profil i Aircombatkretsar (Slovenien).



Focke Wulf TA 152 fanns i flera olika utföranden, men mest känd blev nog ändå H versionen (höghöjds varianten).
Modellen kom in sent under andra världskriget, 1945, och inte så många plan hann tjänstgöra innna kriget var över.



Det som gör just detta bygge lite intressant är att denna modell är lite av en dröm för många Aircombatflygare. Orsaken till detta är att den har ett generöst vingspann (126 cm i skala 1/12) men i övrigt är kroppen ganska nätt.
Enligt våra regler har den fram till nu bara fått flygas med en .15 motor, men efter 2011 års omröstning kan vi utnyttja det Internationella regelverket som här tillåter .21 motor.
ASP/SC har en liten och fin .21 motor som är överkomlig i pris, finns bl a på Aircpro för några hundralappar.
Vidare kan man nu även utnyttja de mer generösa reglerna för el set-up i sina Aircombtamodeller, läs mer på aircombat.se.

Min tanke är att bygga två versioner, en med el set-up och en med ASP .21.

Jag har ritningen som PDF för den som är intresserad, där finns alla mått och alla mallar man behöver för att bygga modellen.
Andrej har valt NACA 2413 - NACA 2412 som vingprofil, men givetvis kan man här välja annan profil om så önskas.
Skicka mig ett mail på: ml430_68(kanelbulle) hotmail.com



Jag ska försöka dra igång bygget under veckan, stay tuned!
Henrik
GCÖ ACES Sverige

2012-01-15 17:55:08
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
gundlach
Skicka mail
Hej !

Blev bra sugen på att bygga en ny model, så efter att jag hade fått ritningen av Henrik i PDF-format fixade jag en kopia i A0 storlek i stan efter jobb i fredags.
Lördag morgon klippa ut alla mallar:
Sedan rita över till hård trä mallar, som ska användas till att skära ut vingar och kropps bitar. Sedan dags att såga det tar lite tid att såga ut allt använder bandsåg.
Kollat i förådet hade två flak med rosa frigolit, det får duga. Ritar av mallar till kropps bitar och ving delar, kommer att få ut fyra kroppar och 8st vingar. Använder även här bandsåg att såga ut delarna.

Söndag morgon:Dags att börja att skära ut delar i frigolitetn, använder en stålram jag har byggt som är isolerad och har en gitarsträng som skär tråd, kostar 20:- för en sträng och håller länge. Börjar med innre vingdelen har lite tyngder som håller det på plats när man skär, blev inte så illa.
Fortsätter med diverse kropps bitar, tiden går fort när man har kul.
Den svåraste skärningen var faktist den mista biten, bakre delen på kroppen som är kort och har en liten ändmal, men allt går med lite tur

Jepp det var helgens ryck, nu i efter hand så har jag inte lagt ner så mycket tid ändå ca 5h i Lördags och 4h idag, och kommit bra långt.
Än så länge har det kostat mig endast 38:- för kopiering av ritning hade resten hemma, otroligt.

Kvar att skära ut är yttre vingarna och kroppen fixar det under veckan.

Samtidight håller man ju på med de andra combat planen Blohm und voss 155 B

Ursäkta att jag kappade din byggtråd lite Henrik.

Mvh Mikael G

2012-01-15 19:33:26
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
sebbe
sebbeholm13@hotmail.com
Ahh! Härligt att se att ni bygger Ta 152or! Yttligare ett plan som kom för sent för luftwaffe och många förluster pga dålig byggkvalite:(

Har precis tagit ur min ritning med på ett x antal A4 ark så nu letar jag efter lämpligt material till mallarna. vad använder ni? Verkar svårt att få tag på tunnare material i bygghandeln här runtom.
Så nu hoppas vi få se många av dessa vackra tyska kärror i hetluften 2012! HÄRLIGT att du fortsätter med 155orna Micke!


//Sebbe
HonoredAirCombat 2007

2012-01-15 20:20:33
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
gundlach
Skicka mail
Hej Sebbe!

Använder plywood som jag har fått ifrån olika lådor, när man har beställt reservdelar till kunder. Oftast är det stora saker så man har samlat på sig en del.

Och BV 155B är nu inne på sin tredje säsong.

Mvh Mikael G

2012-01-15 21:43:07
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
DennyF
Skicka mail
Härligt! jag är med inne på denna fina ritning jag fick av Henrik. (Bockar och Bugar) har börjat på lite delar i Cnc maskinen för att skära ut denna lilla läcker bit :P Kanske får Ta152 pest istället för Thun pesten :P hehe!
Allt över skala 1:12 är storskala och inte modellflyg
Fast det är ok med 1:6 bara det är tyskt

2012-01-15 22:59:19
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
NC Aircombat
Skicka mail
Hej!

Satan va gött gubbar, det är bara att köra på.

Jag hade tänkt komma igång själv under veckan som gick, men åkte på en dunderförkylning, och som lök på laxen gjorde även min trogne skvadronskamrat Daniel det också....så inte blev det något byggande...

Tanken med denna tråd är att skapa inspiration till att bygga TA 152 H, och i slutändan kanske ta sig till en tävling med sin skapelse.

Alla som vill och har lust ska lägga in sina alster i denna tråd, det är 100% välkommet!

Snyggt jobbat Micke, bra att du kör "old school" varianten dessutom!!

Henrik
GCÖ ACES Sverige

2012-01-22 11:29:14
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
gundlach
Skicka mail
Hej!
Fortsatt med utskärning av vingar:.
Vingarna var inte svåra att skära ut, skärbågen klarar upp till 80cm skär yta så det var inga problem.
Nu återstår montering av kropp, vinge tänker använda smältlim för att spara tid och vikt.
Fortsättning följer.
*** Redigerat av gundlach klockan 2012-01-22 11:31:49 ***

2012-01-23 17:14:52
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
Dix
Skicka mail
Skitkul projekt! Jag har själv länge sneglat på Ta152H. Kan man hoppas på att det är nån som är på G att ta fram ett kit av denna kanske?

/Dix

2012-01-25 09:43:20
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
DennyF
Skicka mail
 
Citat från: Dix

Skitkul projekt! Jag har själv länge sneglat på Ta152H. Kan man hoppas på att det är nån som är på G att ta fram ett kit av denna kanske?


/Dix



hehe. var det någon som sa kit??
vi får se:)



Allt över skala 1:12 är storskala och inte modellflyg
Fast det är ok med 1:6 bara det är tyskt

2012-02-05 19:29:02
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
NC Aircombat
Skicka mail
Hej!

Nu har även jag kommit igång med bygget, ursäkta att det dröjt så länge.

Det första jag gör är alltid att studera ritningen, vad kan förenklas och vad kan man ev hoppa över?
Detta är en combtakärra som ska användas, då vill man inte lägga ner tid på onödiga moment/material utan premierar enkelhet och snabbhet (i bygget).

När jag gjort detta konstataterade jag följande:
- jag kommer inte att använda motorbocken enl ritningen, i plywood, utan limmar in en torpedvägg och kör med vanlig nylonbock för den varianten med metanolmotor, detsamma för el dito.
- Jag hoppar över att göra förstärkningen i vingsadelns framkant med plywood, det går lika bra med en balsabit som putsas på plats och sedan kläs med papper.
- Fenans konstruktion blir lite annorlunda, men mer om det senare.

Även jag började med att klippa ut mallar, efter det att jag limmat dom på 2 mm plywood = längre hållbarhet när man skär med varm tråd.


Mallar för blocken görs i vanlig kartongpapp, mycket enkelt.


När det gäller vingen så väljer jag att göra blocken 5 mm kortare än vad dom skall vara, orsaken är att jag skall limma 5 mm rundstav i framnkanten.


Sedan blir det till att skära enligt "old school" reglerna.
Man behöver en båge med en skärtråd, i mitt fall en bit PVC rör och 0.2 mm kanthaltråd, fixat!
På blocken ritar jag upp en centrumlinje, viktigt att INTE slarva med detta, för spryglarna har också en dito linje. På den sista spryglen, längst ut på vingen (som skärs i två delar per vinghalva), måste man se till att få in skränkningen.
Mer om det strax.


Här syns centrumlinjen tydligare.


Vill man få in en hel vinge på ett block behöver man ett 70 mm dito, annars väljer man 40-50 mm för att få in en del per block s.a.s, en smaksak.
Jag har valt den vita frigoliten med "små kulor", allt för att jaga vikt som kommer bli avgörande på en så här pass stor modell.
Det ger mig också möjligheten att planka vingen med 1.5 mm balsa, något som gör den urstark och väldigt stum (samt att man kan skippa vingbalk).

Nu till detta med skränkningen, detta är en NACA profil, den är ganska snabb i sig, dessutom har vingspetesen smal korda.
Detta kräver rejäl skränkning, annars blir detta ett monster att flyga, så konstruktören har angett 3 graders skränkning.
På spryglen finns utritat den "nya" linjen som skall hamna 5 mm ovanför vår centrumlinje, slarva INTE här.


Sen är det bara att koppla ström på tråden och börja skära, och skära s.a.k.t.a...på ytterdelen är det ganska stor skillnad mellan innerkordan och ytterkordan, och det gäller att gå ut ur blocket nästan samtidigt, detta kräver kordination och tålamod.
Räkna med att det blir skrot av några försök, men kom ihåg;
Bättre med lägre spänning och långsam skärning än tvärtom, i alla lägen.
Särskilt när man använder vit cellplast.

Resultatet:


Jag gjorde även mallar till alla kroppsdelar och dito block.
På ritningen finns tydligt centrumlinjen angiven, var noga med den hela tiden, det är din chans att kontrollera allt under bygget.
På blocken för kroppen har jag lagt på 1 cm under och nertill på blocken för att få lite material runt själva skärningen. Detta är också en smaksak hur man vill göra tycker jag.


Färdigt för att skäras ut med varm tråd.


Det var allt för denna gång.
I nästa moment skall vi skära ut alla kroppsdelar samt börja bearbeta vingarna.

Henrik
GCÖ ACES Sverige

2012-02-17 13:25:50
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
DennyF
Skicka mail
Hur går det här då? :)
Allt över skala 1:12 är storskala och inte modellflyg
Fast det är ok med 1:6 bara det är tyskt

2012-02-21 19:01:52
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
NC Aircombat
Skicka mail
Hej Denny och alla andra!

Har legat lite lågt med detta projekt till förmån för andra, liknande dito, men nu är jag igång igen.

Dags för vingarna, så nu kör vi!

Vingdelarna limmas först ihop, till detta valde jag vanligt vitlim men man kan givetvis använda andar varianter om man föredrar det (smältlim t ex).



Detta är en ganska nätt vinge med stor spännvidd, därtill skuren i vit cellplast, då behöver man någon form av balk, alternativt får man planka vingen.
Nu blir det dock en balk, jag märker upp på innerkordan (i mitt fall 10 cm från framkant) vart balken skall ligga och ritar ett 50 cm rakt streck ut på vingen, var noga med att det blir likadant på bägge halvorna.
Balken kommer ej att nå hela vägen, men det gör inget i detta fall.


Balken tillverkas av 2.5  mm plywood och blir stående genom hela vingens tjocklek, extra stabilt.
Jag utgår från ritningen som visar v-formen på vingen och hur många mm vingtiparna skall ligga över botten, enkelt.
På detta sätt får vi sedan stor hjälp när vinghalvorna skall slipas till rätt vinkel för att passa mot varandra innan limning.
Jag använder en vanlig mattkniv till att skära ut detta.


Vinghalvorna satte jag i bandsågen och skapade en "slits", därefter trimmades den till rätt bredd så att balken gled lätt på plats, en liten fil går fint.

Har du ingen såg så går det givetvis lika bra med kniven eller liknande metod, man tager vad man haver.

När det var klart limmade jag balken på plats (efter att ha slipat in rätt vinkel på vinghalvorna), jag tog en halva i taget och limmet blev även denna gång vitlim. Smältlim är lite för snabbt tycker jag i dom här lägena.


Till sist limmades balken på plats i andra halvan, för säkerhets skull gjorde jag små klossar och la under vingspetsarna när limmet torkade, så att v-formen behölls.
Kan tyckas lite onödigt, men ju noggrannare man är i varje moment, desto mindre behöver man kanske korrigera senare.



Nu är det dags för nästa moment, det blir att limma framkantslist (5 mm blompinne) och fräsa ur för skevservon, sedan klädsel med papp.
Det ska jag börja med NU!
Henrik
GCÖ ACES Sverige

2012-02-23 20:20:03
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
jonols
Skicka mail
Heja heja!

Härligt turbobygge.
Skall nog försöka bygga mig en sån dära skärtråd mojäng och prøva på lite friggo bygge.

Tack för en instrutiv tråd.

mvh
Jonas

2012-02-24 10:09:37
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
Dix
Skicka mail
Har skrivits mycket om hur man fixar sig en enkel foam-skärare, senast i den här tråden på aircombat.se: http://aircombat.se/forum/viewtopic.php?f=3&t=1597

Absolut enklaste enklaste sättet att fixa själva sågen är nog ett böjlig vit rör för el-rör (VP-rör) med t.ex. en gitarrsträng eller liknande som skärtråd.

/Dix

2012-02-25 23:09:03
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
jonols
Skicka mail
Super Dix,
Jag har en gammal PC som står och skräpar. Tack för linken så jag gör ett försök med att bygga om nätaggrigatet.

/Jonas

2012-02-26 10:55:45
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
Dix
Skicka mail
Glad to help.

Hittade till sist också en bild som visar hur en såg gjord av vitt VP-rör se ut: Bygg-tråd Aircombat. Bläddra ner en bit i tråden så hittar du bilden. Den där byggtråden är dessutom rätt underhållande i största allmänhet. Vem sa att Aircombat måste vara seriöst?!

/Dix

2012-02-26 18:01:41
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
McRegor
Skicka mail
Det finns ju många sätt att fixa en båge till värmetråden.
Frånsett klassikern med VP-rör så har jag personligen använt en pilbåge - den är det rätt bra spänn på så det fungerar bra.
Kan även tänka mig att den gamla sågtypen spännsåg kan fungera bra - såna kan ni säkert hitta på loppisar eller hos era lite äldre släktingar. Kan se ut på detta sätt:



Hälsningar
Roger
www.mcregor.se

2012-02-29 11:32:18
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
NC Aircombat
Skicka mail
 
Citat från: McRegor
Det finns ju många sätt att fixa en båge till värmetråden.
Frånsett klassikern med VP-rör så har jag personligen använt en pilbåge - den är det rätt bra spänn på så det fungerar bra.
Kan även tänka mig att den gamla sågtypen spännsåg kan fungera bra - såna kan ni säkert hitta på loppisar eller hos era lite äldre släktingar. Kan se ut på detta sätt:



Hälsningar
Roger


Hej!

Just en sådan konstruktion som du visar är inte helt ovanlig faktiskt, den gör det mycket enkelt att spänna tråden efter behov om inte annat.

Henrik
GCÖ ACES Sverige

2012-03-04 22:13:37
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
NC Aircombat
Skicka mail
Hej!

Dags för lite uppdatering av tråden då jag byggt en del den senaste veckan.

Vingen är nu klädd och klar, men först skulle servon monteras samt framkantslist.


Framkantslist.
Till detta använder jag mig av 6 mm blompinnar, kostar några tior för ett knippe i blomhandeln.


Jag är väldigt förtjust i dessa lätta 8 grams servon från R/C flight, dom passar särskilt bra i en tunn och nätt vinge som denna.


Färdigt!


Därefter ska det kläs med brunpapp, vitlim utspätt med hälften vatten penslas på vinge och papper.


Torkning av vinge, se till att spara "skrotet" efter utskärningen, denna behövs för att hålla vingen rak och fin under torkningen. Låt det ta lite tid så blir resultatet BRA. (Tejpa pack tejp på skrotet så fastnar det inte i pappen på vingen). Skär bort en del material för att skapa lutfspalt, dock INGET i bakkant för där måste vingen hållas i spänn.


Rakt och fint!


Dags att börja bygga kroppen.
Börjar med att skära ut alla delar (tre st totalt).
Skär först ut vingsadeln i det främre blocket.


Bakdelen, låter den vara "solid" för bättre hållfasthet.


Innan detta moment hade jag skurit ut för stabben.


Då jag bestämt mig för att ha en motorbock istället för det motorfäste som finns på ritningen måste jag hitta vart på blocket ett spant för denna ska limmas in.
Jag tog sonika motorn och måttade, det blev 85 mm från framkanten, bara att kapa rakt av.



Kroppen blir ju mycket lätt och jag tyckte det behövdes en balk av något slag som kan ta upp krafterna vid en ev hård landning.
Det blev furulist, men först skar jag ut en kanal för denna med värmetråden.



Nu väntar kropparna på lite slipning, sedan klädsel.


Fortsättning följer!
Henrik
GCÖ ACES Sverige

2012-03-19 17:54:09
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
jonols
Skicka mail
Hej på er glada Combatbyggare.

Jag vill bara tacka er som har hjälpt mig här på tråden med tips om hur man bygger en frigolitskärare.

Jag trodde inte på att jag skulle lyckas men nu har jag provkört underverket och har lyckats spontanskära ett frigolitblock med gott resultat.

Jag återkommer med en egen tråd senare när jag har listat ut hur jag skall centrera kroppsektionerna från min ritning (en Bf 109)så att den inte blir som ett Zäta när allt skall limmas ihop.

Ännu ett stort tack till Henrik och alla er andra som delar med er av era kunskaper och tips.

Mvh
Jonas

2012-03-19 19:14:02
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
Dix
Skicka mail
Jonas, nu vet jag ju inte i vilken skala du tänker bygga din Messer (bf109),men om du siktar på skala 1/12 så är jag ju lite tveksam över ditt val av förebild. En Messer är liten med liten vingyta och riskerar att få hög vingbelastning. Med andra ord kan det bli en elak liten krabat. Men naturligtvis, med låg vikt och hyfsad vingbelastning så funkar den ju. Enklare ju större skala man bygger i.

Du har säkert redan sett, men om inte hittar du min ritning från ca 1996 på Bf109K här: Bf109K. Jag hade nog valt en annan vingprofil idag, men den funkar säkert fortfarande.

Att få ihop en kropp rakt handlar om att få cellplastblockens ändar i rak vinkel. Om kroppen skärs i två delar (vanligt för många aircombat-modeller) använder du ytterkanten på frigolitflaket för den kroppsprofil som s.a.s. hamnar i mitten där du sammanfogar de två blocken. Om du sen ser till att dra centrumlinjerna helt exakt från kanten på frigolitflaket så blir det näst intill automatiskt rakt när du sammanfogar.

Lite svårare är det om du bygger kroppen av fler än två sektioner, för då måste minst en av bitarna i mitten ha vinkelräta ytor i båda ändar. Då gäller det att kapa till cellplastblocken så att båda kanter blir exakt vinkelräta. Men kom ihåg att du alltid kan slipa till de utskurna cellplastblockens ändar i efterhand, så att allt blir rakt. En planslip är ett bra tips för sådan slipning.

Sen finns det en annan variant som inte används speciellt mycket idag, men som kan vara värd att nämna om du är orolig för att inte få det rakt. Man kan göra en vagga där man hänger upp cellplastblocket med två pinnar som fästs i centrumpunkten i vardera kortänden på cellplastblocket. Sedan använder men två mallar på vardera långsidan av cellplastblocket för att skära ut profil av sidvy och toppvy. Genom att luta celllplastblocket i lagom vinkel kan man dessutom fasa av kanterna på den blivande flygkroppen så att det inte blir så mycket att slipa. Man fäster cellplastblocket i olika vinklar genom att föra in en tredje pinne (läs rundstav, ca 6-8mm) som låser fast cellplastblocket.

Vaggan gör man av skivmaterial (plywood, MDF...) med botten och två kortsidor. I kortsidorna borrar man ett hål i vardera, på samma höjd och på samma ställe i sidled och så att cellplastblocket kan snurra fritt när det hänger i vaggan, från pinnarna i hålen. På ena kortsidan borrar men dessutom ytterligare hål för den tredje "pinnen" t.ex. med 10 graders mellanrum, så att man kan luta cellplastblocket i olika vinklar.

Det var inte så lätt att förklara det här, men jag hoppas att du (och alla andra som läser) förstår. Det här sättet att skära cellplastkroppar lämpar sig väl för spolformade kroppar, som t.ex. P-47, Reggiane 2000 (J20), m.fl. Faktum är att de flesta flygplanskroppar är spolformade så metoden funkar i de flesta fall.

Varför används då inte den här metoden så ofta idag? Jo, den har några nackdelar:

- Dels behöver man göra en vagga som dessutom måste kunna justeras i längd för olika kroppslängder.

- Dels behöver man göra fler skär per kropp, i jämförelse med det vanliga sättet att skära ut t.ex. Aircombat-modeller.

- Dels är det lite jobbigare att skära ut innanmätet, man måste antingen dela upp kroppen i minst två halvor och skära ut innanmätet, eller borra ett hål genom hela kroppslängden och sen föra igenom skärtråden och skära ut innanmätet.

- Mallarna är också större och lite jobbigare att göra. Det kräver dessutom antingen en hel del laborerande eller en del beräknande för att få fram rätt lutningsvinklar på kroppen när den ska fasas av, för att det ska bli rätt. (Enklare ju mer likformigt spolformad kroppen är).

Fördelen med den här metoden är som sagt att kroppen är väldigt lätt att få rak. Det är snarare så att det är svårt att misslyckas att få den rak, den blir det i princip automatiskt om man inte gör helt fel med mallarna.

En annan fördel är att man skär kroppar enkelt på en man, det behövs inte en person i vardera änden av cellplastblocket som med det andra sättet att skära kroppar.

Som parantes kan jag nämna att det var den här metoden Rille Petersson använde när han skar ut sina första Dogfighters i foam och brunpapp, i mitten av 90-talet (d.v.s. "urmodern" till alla Aircombat-konstruktioner av foam/brunpapp som används idag).

Ett tredje sätt att skära kroppar är genom att enbart använda mall av sid- och toppvy, som i min Bf109K-ritning ovan. Detta sätt kräver en del mer slipning, men fungerar bra det också, framförallt om man använder en lättslipad cellplast (vit av lägre densitet t.ex.). Även detta sätt gör att det blir enklare att få allting rakt men man riskerar naturligtvis att fylla bygglokal och hus med frigolitskräp, vilket kanske inte alltid är så uppskattat. Även denna metod gör att man kan skära kroppen på en man.

Å så passar jag på att be om ursäkt om jag kapade den här tråden med lite info om alternativa sätt att skära friggo-kroppar - men jag hoppas att det intresserade några av er.

/Dix

2012-03-19 21:17:20
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
jonols
Skicka mail
Vill heller inte kapa tråden men jag vill svara DIX.
Jag bygger i skala 1/10, kommer att använda en liten el-setup med 2 eller 3 celler om 800-1000 mAh och hela bygget är ju bara en test i den ädla friggo konsten.
Tack för ditt svar och tips, jeg får se hur det slutar.

Men nu skall jag/vi lämna tillbaka tråden till Henrik.

Mvh
Jonas

2012-03-20 19:28:19
RE: Focke Wulf TA 152 H för Aircombat    
Dix
Skicka mail
Använder du el-setup med liten (d.v.s. lätt) ack, som du föreslår, är det inga problem med en Bf109. Funkar säkert bra även i skala 1:12. Så länge man håller sig under 700g blir vingbelastningen hyfsad och den får relativt snälla flygegenskaper.

Nästan så att jag blev lite sugen på att damma av min egen Bf109-ritning och testa med en lätt el-setup. Men det ligger ca 5-10 andra byggprojekt före i "pipe:n" så det får nog dessvärre vänta ett tag.

/Dix