Svenskt Modellflyg

 
Användarnamn         
Lösenord      Kom ihåg mig
glömt lösenordet?  


                 För att skapa nytt ämne måste du logga in.


Bläddrar i: Byggforum / Rio
2010-08-08 21:38:40
Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
En kväll för länge sedan (nåja, närmare bestämt 31 mars)stack det upp ett paket ur brevlådan.
Vid tidpunkten så bidde det endast ett locklyft med sedvanligt sniff av färskt virke,,, ahhhh vilken härlig doft !!!

Hur som helst så har nu 4 veckor av semester förflutit och jag tänkte att man kanske skulle åstakomma lite kreativt arbete så här på sista semesterdagen, om inte annat för att stilla arbets ångesten en smula...


Sisomsåhär ser skapelsen ut när den landar i din brevlåda.


Och sprider man ut delarna på bordet kan det se ut som så här.
Prima skuret med fåtal "bryggor" på delarna, med skalpell och en snutt slippapper får man snabbt loss delarna (ta dock ej ur alla delarna på en gång) och bygget kan snabbt komma igång.


En flaska med "magic finger bonder" plockas fram.


Börjar med kroppsidorna (tänkte att jag för en gångs skull skulle följa manualen )


Spanten limmas fast på kroppsbotten, satte inte dit alla delarna till "kastboxen" då jag vill ha hålet som luft utsläpp istället.


Kroppssidorna limmas på plats och brandväggen passas in och limmas.
Och se där,,, medans jag håller på med att ca-limma sidorna så permanent monterar jag givetvis kroppen till min vänstra hand
Då funkar limmet i alla fall
Även den lilla biten som urgör stabbfäste siter på plats, och även så kroppslocket bak även om det inte kom med på bild.

Har beställt en liten motor,,, men nu när jag har börjat plocka med  byggsatsen undrar jag om inte den kommer att bli lite overkill...

Men å andra sidan,,, ,,, "Rio (F5B Mini)"

Hepp/Johan




2010-08-08 21:47:42
RE: Rio    
jocke1963
Skicka mail
Ahhh, en Levenstams miniseglare, på min ära.
Mkt trevlig byggsats och fint flygetyg när den väl är klar!
*** Redigerat av jocke1963 klockan 2010-08-08 21:48:23 ***

2010-08-09 11:29:06
RE: Rio    
jernis
Skicka mail
Kan bara hålla med! Kanon fin byggsats som flyger fint!

Grattis!.
/  Jernis

[ Jag har skaffat mig / byggt 11 modeller.
och under min hela karriär har jag lyckats starta 11 gånger.
(tyvärr 0 landningar) ]

2010-08-10 22:00:38
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Håller fullständigt med om att det är en kanon byggsats och hoppas på en lång och trevlig bekantskap med Levenstams lilla fina

Har pulat på med vingen i bästa terapiform dvs vitlim,,, sprygel på plats torka, webb och ny sprygel på plats torka, webb och ny sprygel på plats torka osv osv...



Innersektionerna färdiga för plankning av översida och slipning av fram/bakkant
Nästa steg blir vällan yttersektionerna,,, för man skall väll följa manualen

Idag låg min impulsköp i brevlådan...
Har lite funderingar om det här verkligen kommer att bli så bra



Det var en sån HÄR som ramlade in...
Lite tungt kanske (42 gram)...Håller balken???
Kommer den att funka med en 6/3 propp och 2 Lipo utan att överbelastas ???
Och i så fall,,, vilken fart blir det på kärran då?



Kanske någon vänlig själ kan svara på om den kommer att funka med en 6/3
Om inte annat så får jag köpa lite kontakter imorgon och testa.

Hepp/Johan
*** Redigerat av Johan klockan 2010-08-10 22:03:42 ***

2010-08-11 21:58:52
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Den gubben gick inte




Startade lite lugnt och ökade lite sakta...
Kom snart upp i de 18A som motorn är specad till gissar att det hade slutat vid en si så där 22+A om jag fullgasat.

Tokvarvade tyvär så fanns ej någe dags ljus vid provtillfälle så några rpm mätningar bidde det ej, synd hade varit kul att veta vad den varvade

Hmm undrar om jag skall testa en 4,7/2,4 propp???

Nä, jag tror nog att jag får krypa till korset och ställa en fråga på elforumet och se om det är någon som har nått bra förslag

/Johan


2010-08-12 00:51:56
RE: Rio    
jocke1963
Skicka mail
 
Citat från: Johan
Lite tungt kanske (42 gram)...


Nu kör ju jag min som ren seglare, men tycker spontant att motorn låter väl tung och högvarvig... En med lägre kv kan ju ta en större prop, lättare att hitta fällproppar då oxå, kanske..

2010-08-12 15:54:18
RE: Rio    
rikard
Skicka mail
Roligt att den uppskattas :-)

Lustigt är också ditt namn på modellen Rio... Har funderat på det namnet själv då jag tidigare producerade Patriot, som kapades ner till Trio så Rio är ju i samma linje :-)

/Rikard

2010-08-12 18:02:12
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
 
Citat från: jocke1963
 
Citat från: Johan
Lite tungt kanske (42 gram)...


Nu kör ju jag min som ren seglare, men tycker spontant att motorn låter väl tung och högvarvig... En med lägre kv kan ju ta en större prop, lättare att hitta fällproppar då oxå, kanske..


jag saxar lite från Rikards "utvecklingstråd"
Citat från Rikard: Flygvikten med 30gram bly i nosen slutade på 160g

Med det i tanke så tyckte jag inte att det var en alltför stor motor.
Men så tänkte jag inte heller på viktökningen med större celler och fartreglage.
Sen att den har högt kv var jag medveten om, men som sagt det var ett impulsköp och det återstår att se om det blir den här motorn eller någon annan som sitter där fram då seglaren är klar.
Jag har trots allt lite annat kul att stoppa den i om jag bara hittar en passande propp, så helt bortkastad blir den nog inte motorn.

 
Citat från: rikard
Roligt att den uppskattas :-)

Lustigt är också ditt namn på modellen Rio... Har funderat på det namnet själv då jag tidigare producerade Patriot, som kapades ner till Trio så Rio är ju i samma linje :-)

/Rikard


lustigt för att namnet det hittade jag på antingen ritningen eller i byggbeskrivningen
Tyckte precis som du att det var en kul uppföljning på Patriot/Trio.
Så jag tycker att den från och med nu absolut skall heta Rio.

The " Rio " is Born

Om inte Rikard misstycker förstås

hepp/Johan

2010-08-12 19:08:00
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Blev tvungen att kolla !!!



/Johan

2010-08-12 20:56:00
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Lekstugan fortsätter



Kapade helt sonika av topparna på en "no name" 6/3 propp monterade sedan den på en gammal 480 motorgasade på och slipade spetsarna mot ett slippapper liggande på bordet



Storleken på proppen är nu sisådärcirkus 5"
Jämför med Graupner proppen.
Vibrationerna blev inte så farliga som väntat så det var helt okej att hålla motorn utan risk för "vita fingrar"



Skapade en riktigt seriös "testrigg" och ut på gården med hela rasket.
Skruvarna på navet var inte i bästa kondition och jag var inte så säker på att proppen skulle stanna kvar på motorn

Resultatet dårå...
Jo, det blev varmt att hålla med fingrarna vid fullgas
17 ampere plus/16000 rpm vid pådrag därefter mattades accen lite, kalaset skulle hamna på 16,5 ampere/15700 rpm

Yesss det finns hopp

Synd bara att Graupners lilla 4,7/2,4 propp har hål för 2mm axel (2,3 på min) sen är den GRÅ 

Hepp/Johan
*** Redigerat av Johan klockan 2010-08-12 20:56:53 ***
*** Redigerat av Johan klockan 2010-08-12 20:58:48 ***

2010-08-12 21:01:53
RE: Rio    
rikard
Skicka mail
Ojsan..

Den heter visst Rio..haha..


2010-08-12 21:05:01
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com


/Johan

2010-08-13 17:38:00
RE: Rio    
R/C Micke
Skicka mail
Hej Johan,
Inte visste jag att du gillar småfli..eh..småseglare

Hur stor motordiameter kan man få plats med i "den lilla"?

/Micke
"On a clear day you can fly forever"

2010-08-13 20:19:55
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
En bild säger mer än tusen ord



Om Rikard sedan gör en elglaskropp till sin Rio vore det fint om nosen vore 30-31 mm i diameter, i den storleken finns det en uppsjö av spinners att välja på.
Lite önske tänkande bara

Hepp/Johan

Och självklart gillar jag småseglare av småflis för småflis
*** Redigerat av Johan klockan 2010-08-13 20:23:22 ***

2010-08-14 19:26:24
RE: Rio    
R/C Micke
Skicka mail
 
Citat från: Johan

Lekstugan fortsätter

Synd bara att Graupners lilla 4,7/2,4 propp har hål för 2mm axel (2,3 på min) sen är den GRÅ 

Hepp/Johan


Du vet Johan att jag borrar lätt upp hålet i svarven.
Vad menar du "GRÅ"?
Min 4,7/2,4 propp är svart och spinnern är vit, är inte det OK?

/Micke

"On a clear day you can fly forever"

2010-08-14 21:57:49
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Det var åtminstone vad det stod på hemsidan , sen att det var helt fel bild på en med tjusig alu bakplatta är en annan sak...

Vit o svart vore helt okej, hoppas att den ser ut så när den anländer går ju!
Var hittade du den ?
Och svarven din kan givetvis komma till användning

Hepp/Johan

2010-08-20 22:19:57
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Bygget fortsätter i bästa terapi fart



Samtliga vingdelar klara för slipning av fram och bakkant.
Lite trekantlist skall till i nosen för att kunna slipas rund, ett starkare motorspant än balsa lär nog också behövas
Sen blir det på med plast i nån traditionell färgsättning...



Så fick jag proppen på posten idag, var sugen på att prova så min gamla 400 motor fick sig en liten omsvarvning av motoraxeln för att kunna agera tappborr.
Strömmen gick ner till sisådär 12,5 ampere, ganska lagom
Proppen snurrade runt med blygsamma 20'000 rpm
Men den höll ihop i alla fall...
Får väl se sen om konan också håller då testet utfördes utan den på plats...man kanske skall flyga den lille med skyddsglasögon......

Hepp/Johan


2010-08-20 22:59:42
RE: Rio    
ThomasW
Skicka mail
 
Citat från: Johan

Sen blir det på med plast i nån traditionell färgsättning...

Hepp/Johan




Spännande...

/ThomasW

2010-08-21 15:38:09
RE: Rio    
miro
Skicka mail
Fin miniseglare :)

2010-08-27 22:56:39
RE: Rio    
R/C Micke
Skicka mail
Hej Johan hur går det med bygget?

/Micke
"On a clear day you can fly forever"

2010-08-28 15:21:47
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
 
Citat från: R/C Micke
Hej Johan hur går det med bygget?

/Micke


Bygget det går bara bra !!!

Klockan 03:00 imorse var den närapå flygklar, bara luckan och lite plast fram i nosen kvarstod.

Kl 12:00 var det dags för premiär

Drog på halvgas och med ett lätt kast så var den luftburen.
Körde en stund på halgas (3-4 sek) för att konstatera att trimmet var acceptabelt.

Sen blev det fullskaft !!! !!! vertikalt !!!
Det behövs inte många sekunders motortid för att komma upp på höjd

Behöver dock mixa gas till höjd för att nosen inte skall resa sig vid fullgas.
Väl uppe på höjd så glider vi på...
Och efter ett par dyk snäpp och ett sido snäpp så går den prima!
Farten är det inget fel på och glidet är strålande.
Det var väldigt termik känsligt med en kärra av den här vikten/storleken lyfter det så nollar man lätt, sjunker det så kommer den ner som en gråsten (om man överdriver lite).
Rio indikerar lyft direkt och har god roder respons.
Körde på en stund sedan fick jag mer och mer problem med störningar vid gaspådrag
Landade och konstaterade att nog accen var slut och att spänningen antagligen blev för låg med motorn igång.
Accen har jag precis laddat om och vad fick jag i,,, 200 milliampere !!!


Nej, nu måste jag ut och flyga och testa lite mer...

Sen bjuder jag på några bilder åsså.







Hepp/Johan


2010-08-28 16:36:56
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Flygning nummer två och en av döttrarna fick agera fotograf...























Återkommer med lite detaljer.

Hepp/johan

2010-08-28 17:19:13
RE: Rio    
rikard
Skicka mail
Tjusigt värre !! Var tvungen att lyfta ner min Rio och fundera på motor alternativ.... Hmmm glas kropp kanske kan vara något :-) Kan ju inte ta många sekunder att tälja till en plugg till en sån liten fågel...

Johan, hur stor spinner tror du man ska ha? Verkar längden på nosen lagom för tyngdpunkten med motor?

Mvh

Rikard

2010-08-28 21:26:35
RE: Rio    
R/C Micke
Skicka mail
Ahaa!
Det blev ju jättefint.
Och slutvikten blev...?

/Micke
"On a clear day you can fly forever"

2010-08-29 00:05:32
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Tackar tackar.
Slutvikten landade på 201 gram med tyngpunkten en bit fram på balken.

42 grams motor
30 grams 500 mah acce
2x 5,5 grams servon
6 grams fartreglage
5 grams mottagare

Slaskade på lite för mycket med vitlimmet och så tomvikten bidde ca 80 gram

Och så här ser den ut invändigt för tillfället.



Nosen kortad 20mm för att slippa krångel med tyngdpunkten
26 mm spinner.
Kylhål tillverkade av nerkapade stötstångsutgångar (lite väl stora tycker jag så här i efterhand)
Och med hjälp av kameran kan man se hur dålig synen har blivit och hur mycket man missar nu för tiden



Accbyte kan ske genom luckan och där huserar även 10a reglaget(för tillfället skall försöka flytta det bakåt till utrymmet under vingen).
Detta med att kunna byta acce utan att behöva ta bort vingen (fältmässigt) var ett av mina primära mål.



Servona sattes så långt bak som det gick och mottagaren ligger halvvägs under servobryggan (skall flytta det främsta servot i sidled för att kunna få in mottagaren yterligare lite bakåt inunder bryggan).



Framkroppen där frångick jag ritningen och gjorde översidan rak. Erfarenhet säger mig att det blir triksigt att få till luckan på ett enkelt sätt om ytan är välvd, Ren bekvämlighet/slöhet alltså.




För att slippa tejp o dyl limmades det fast en tunn plyfa på toppen av luckan, iframändan en bit till för att skapa en läpp, bak en tillbockad pianotråd för att skapa en "snäpp infästning", och avslutningsvis en snutt plyfa i bakkant på hålet i kroppen för att få nått hållbarare än balsa att "snäppa" in emot.



Upplevde att jag fick lite delfin flygning vid första flygningen så en ytte pytte spik fick agera vikt bak vid andra flygningen. resultatet lät inte vänta på sig och jag fick ett stadigare och mer gemytligt glid, dock finns det mer att hämta därav vill jag flytta bak det som sitter löst där fram inuti kroppen ( men accen får stanna kvar där framme).

 
Citat från: rikard
Tjusigt värre !! Var tvungen att lyfta ner min Rio och fundera på motor alternativ.... Hmmm glas kropp kanske kan vara något :-) Kan ju inte ta många sekunder att tälja till en plugg till en sån liten fågel...

Johan, hur stor spinner tror du man ska ha? Verkar längden på nosen lagom för tyngdpunkten med motor?

Mvh

Rikard


Längden på framkroppen blir nog bra om du ser till att det får plats en 20 grams outrunner. Nu kapade jag framkroppen 20mm bakom det fränsta spantet, men så väger min motor 42 gram. Stiget som min motor genererar på halvgas vore nog mer lämpligt, riktigt riktigt trevligt stadigt stig i 30 grader med bra fart. Så får man ner vikten mer och stiget blir bättre, en win win situation asså .
Nu letade jag efter motor som passade den här modellen så jag skummade bara genom outrunner sidorna och kollade snabbt på storlekarna om dom skulle gå in eller ej, men visst finns det väl sånna som passar om spinnern är 30 mm. skall surfa runt och kolla lite. dock så är 30mm spinners den storleken som förefaller lätt att införskaffa och hitta olika blad till.

!!! är det någon som har tips på motorer som skulle passa så hojta till !!!
!!! och dom skall gå att montera/skruva fast framifrån !!!

Vägrar att ha en motor sticka ut där fram,,, esteten i mig säger att det går fet bort!

Återkommer ytterligare/Johan



*** Redigerat av Johan klockan 2010-08-29 00:09:35 ***

2010-08-29 08:57:24
RE: Rio    
rikard
Skicka mail


Så kanske? Spolformad GF kropp med kolfiber bom (8mm)Skall mäta och kolla att utrustningen får plats också :-)

Jag har dock ingen större lust att gjuta 100st glaskroppar, men har inga problem at skriva ut pluggar i 3D skrivaren som man kan gjuta egna formar av. Alternativt gjuter jag en form som cirkulerar på en vänte lista och man betalar en liten kostnad / kropp man gjuter som kanske en vacker dag täcker kostnaden för formen?

Det skulle ju kunna vara ett sätt att sprida kunskap om att gjuta i glasfiber och ha lite roligt :-)

Finns intresse ??

/Rikard


2010-08-29 11:28:46
RE: Rio    
Johan
soaringjohan@gmail.com
Njaee
Personligen tycker jag att man skulle döda själen hos Rio med en pinnkropp.
Hela kärran lyser idag av mysfaktor och en pinnkropp skulle mer ge intrycket av en skev/höjd racer alternativt extrem Floater typ AVA.
Men å andra sidan så skulle en sådan kropp kunna passa till annat än Rio åsså.

Ett annat alternativ är annars att anpassa nuvarande kroppen med en 30 mm nos.

Och visst,jag skulle kunna tänka mig att leasa formar för att lära lite om gjutning.Men som jag förståt det rätt så blir det svårare att gjuta med en så liten/trång kropp och att då samtidigt riskera att sabba dina formar...
Hur löser man en sån situation?

Bara några tankar i frågan/Johan

2010-08-29 19:43:03
RE: Rio    
R/C Micke
Skicka mail
Rickard,
Jag skulle gärna bygga en sådan GF-kropp.
När man får till en så fin form så bör man inte göra den alltför trång.
Lite tjocklek bromsar inte så mycket.
En viktig parameter är ju att man kan få tag i en passande spinner.
Jag har några 30mm spinnrar liggande och dom har alla lite olika form.
Detta betyder att övergången mellan spinner och kropp blir anpassad till endast en spinnertyp om man vill få det riktigt bra.
Att kroppen har ett cirkulärt tvärsnitt gör och att det blir lättare att optimera så att propellerbladen lägger sig fint mot kroppen.

Det kan bli riktigt snyggt om man anpassar till el från början.

Hur gör man en vingsadel som kan acceptera både flat undersida och symetrisk profil?

/Micke
"On a clear day you can fly forever"